Maybug ໃນການບິນ: ເປັນເຮືອບິນ helicopter ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ aerodynamics
ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມຮ້ອນມັກຈະຖືກຫມາຍໂດຍ buzzing ຂອງແມງໄມ້ແລະການບິນຂອງ creatures ດໍາລົງຊີວິດຕ່າງໆ. ແມງເດືອນພຶດສະພາຕື່ນຂຶ້ນມາ, ແລະມັນມັກຈະອອກຈາກບ່ອນລະດູໜາວໃນເດືອນເມສາ.
ເນື້ອໃນ
ລາຍລະອຽດຂອງ Maybug ໄດ້
Maybug ໃນການບິນ.
ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຄອບຄົວ Coleoptera ເບິ່ງຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. Khrushch ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮ່າງກາຍຂອງຮົ່ມສີນ້ໍາຕານຫຼື burgundy ທີ່ສູງສົ່ງແລະປົກຄຸມດ້ວຍຂົນ.
ຊາວສວນແລະຊາວສວນບໍ່ມັກແມງປະເພດນີ້. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າ ຕົວອ່ອນກິນຮາກແລະພືດຮາກເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ບໍ່ມີວັດທະນະ ທຳ ທີ່ຕົວອ່ອນທີ່ຂີ້ຮ້າຍຈະປະຕິເສດ. ຕົ້ນໄມ້ຜັດປ່ຽນໃບ, ລວມທັງຕົ້ນໄມ້ກິນຫມາກ, ໄມ້ພຸ່ມແລະຜັກແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ.
ອາດມີໂຄງສ້າງແມງ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແມງທັງຫມົດ, ໂຄງສ້າງຂອງແມງແມ່ນປົກກະຕິ. ມັນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ, ພາກສ່ວນ: ຫົວ, ຫນ້າເອິກແລະທ້ອງ. ພວກເຂົາມີຂາສາມຄູ່, elytra ແລະປີກຄູ່. elytra ແມ່ນຕິດຢູ່ຈາກຂ້າງເທິງໄປຫາສ່ວນ thoracic ທີສອງ. ປີກບິນມີຄວາມໂປ່ງໃສແລະບາງໆ - ໂດຍທີສາມ.
ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, cockchafer ແມງວັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ມັນ clumsy ແລະຍາກ.
ໃນເວລາທີ່ແມງສາມາດບິນໄດ້
Chafer.
ການບິນຂອງ Khrushchev ແມ່ນວິຊາຂອງການສຶກສາແລະເຖິງແມ່ນວ່າການສຶກສາພິເສດ. ເພື່ອບິນ, ອີງຕາມກົດຫມາຍຂອງຟີຊິກແລະ aerodynamics, ພື້ນທີ່ປີກຂອງມັນຕ້ອງໃຫຍ່ກວ່າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ໍາຫນັກຕົວ. ອັນນີ້ເອີ້ນວ່າຄ່າສໍາປະສິດຍົກ.
ໃນທີ່ນີ້, ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດຂອງແມງ, ມັນຫນ້ອຍກວ່າ 1, ເຖິງແມ່ນວ່າຢ່າງຫນ້ອຍ 2 ແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບການບິນ, ມີນ້ໍາຫນັກ 0,9 g. ຂໍ້ມູນທັງຫມົດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການບິນຂອງແມງແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ cockchafer ສາມາດສ້າງການຍົກໃນວິທີທີ່ບໍ່ໄດ້ສໍາຫຼວດ.
cockchafer ບິນແນວໃດ
ດ້ວຍຄວາມເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຈາກທັດສະນະຂອງວິທະຍາສາດ, Khrushchev ສາມາດບິນໄດ້ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ມື້. ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງການບິນສາມາດ 2-3 ແມັດຕໍ່ວິນາທີ. cockchafer ຕາເວັນຕົກສາມາດບິນໄດ້ເຖິງຄວາມສູງຂອງ 100 ແມັດ.
Maybug ກ່ອນການບິນ: "inflates" ທ້ອງແລະເປີດປີກ.
ແມງເດືອນພຶສພາເລີ່ມບິນຂອງມັນໂດຍການຂະຫຍາຍທ້ອງຂອງມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ ລາວ:
- ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງປີກລົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຍົກແລະແຮງດັນ.
- ໃນເວລານີ້, ອາກາດຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ elytron ແລະປີກ.
- ໃນຈຸດຕ່ໍາສຸດ, ເອີ້ນວ່າຈຸດຕາຍ, ປີກເຮັດໃຫ້ U-turn.
- ແລະ ເມື່ອແມງປີກຍົກປີກຂຶ້ນ, ມັນຈະຍ້າຍອາກາດອອກຈາກຊ່ອງໃຕ້ປີກຢ່າງກະທັນຫັນ.
- ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ຍົນຂອງອາກາດແຕກແຍກໃນມຸມທາງຫຼັງ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນຫຼຸດລົງ.
ມັນ turns ໃຫ້ ເຫັນ ວ່າ ມີ ວິ ທີ ການ ຂອງ ການ ນໍາ ໃຊ້ ປີກ ນີ້ , ແມງ ໄດ້ ນໍາ ໃຊ້ ສອງ ເຕັກ ໂນ ໂລ ຊີ ບິນ - flapping ແລະ jet . ໃນເວລາດຽວກັນ, ແມງຕົວມັນເອງບໍ່ເຂົ້າໃຈຫຍັງໃນຟີຊິກ.
ໜ້າ ສົນໃຈນັ້ນ bumblebee, ອີງຕາມກົດຫມາຍຂອງ aerodynamics, ຍັງບໍ່ສາມາດບິນໄດ້. ແຕ່ໃນການປະຕິບັດ, ລາວເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຈິງຈັງ.
ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການບິນຂອງ cockchafer ໄດ້
ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມໄວທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແລະຄວາມສູງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ Maybugs ສາມາດປີນໄດ້, ຍັງມີຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມະຫາອໍານາດ.
Khrushchev ພຽງແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າ clumsy. ມັນເຮັດໃຫ້ 46 ການເຄື່ອນໄຫວປີກໃນຫນຶ່ງວິນາທີຂອງການບິນຂອງຕົນ.
ແມງຮັກແສງ ultraviolet. ລາວບິນແລະຕື່ນນອນໃນຕອນເຊົ້າກ່ອນຕາເວັນຂຶ້ນແລະຕອນແລງຫຼັງຈາກຕາເວັນຕົກ. ໃນຕອນກາງເວັນ, ເມື່ອທ້ອງຟ້າຈະແຈ້ງ ແລະ ສີຟ້າ, ລາວພັກຜ່ອນ.
ແມງມີເຄື່ອງນໍາທາງໃນຕົວແລະຖືກຮັດກຸມໃນພື້ນທີ່. ມັນໄດ້ຖືກຮັດກຸມຢ່າງຊັດເຈນໃນທິດທາງຂອງການບິນ. ສັດຈະກັບຄືນສູ່ປ່າຂອງມັນຖ້າມັນຖືກເອົາອອກຈາກບ່ອນນັ້ນ.
ອີງຕາມພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງໂລກ, ສັດແມ່ນຮັດກຸມໃນທິດທາງ. ລາວພັກຜ່ອນພຽງແຕ່ໃນທິດທາງຈາກເຫນືອໄປໃຕ້ຫຼືຈາກຕາເວັນຕົກຫາຕາເວັນອອກ.
ສະຫລຸບ
ເຮືອບິນ-ເຮລິຄອບເຕີ Maybug ຜິດປົກກະຕິລະເມີດກົດໝາຍຂອງອາກາດຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ລາວບໍ່ສາມາດບິນຕາມນັກວິທະຍາສາດ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຮູ້ເລື່ອງນີ້.
ການນໍາໃຊ້ປີກຂອງມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບາງ tricks, Maybug ບິນໄດ້ດີ, ເດີນທາງໄກແລະມັກຈະກັບຄືນບ້ານເກີດຂອງຕົນ.
ກ່ອນຫນ້ານີ້